À La Réunion, les cars jaunes ont été renforcés avec l’arrivée des cars à étage pour mieux absorber la fréquentation sur les lignes les plus demandées. Avec Flowly, l’offre a pu être adaptée au plus près de la réalité grâce à l’analyse des données de mobilité. Plus de capacité, plus de confort, et des trajets qui permettent d’arriver à l’heure.
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00:00 A La RĂ©union, les cars jaunes relient les villes des plaines et du littoral.
00:03 Et il y a un problème qu'on voit tout de suite, il y a de plus en plus de monde.
00:06 Résultat, certaines lignes ont été victimes de leur succès.
00:09 Et pour répondre à ça, depuis fin 2025, le réseau a été renforcé.
00:12 Avec notamment l'arrivée des cars à étage.
00:15 Plus de capacités, plus de confort et surtout,
00:17 ça permet d'absorber la fréquentation sur des lignes comme la O2.
00:20 Et ça, ce n'est pas fait au hasard.
00:21 Pour adapter un réseau, il faut comprendre l'usage réel.
00:24 Exactement là où est intervenu Floyd, en analysant les données de mobilité
00:29 et en aidant à adapter l'offre au plus près de la réalité.
00:31 Le car à étage, ça sort comme bon mot.
00:33 Je trouve que c'est beaucoup plus pratique parce qu'avant,
00:35 quand on prenait le bus, il n'y avait pratiquement plus de place.
00:37 Et là , le fait qu'il y a plus de place, ça arrange tout le monde.
00:41 Ça permet d'arriver à l'heure, à son travail.
00:44 C'est notre vie, c'est comme si nous Ă©tions dans le ciel.
00:47 Elle est vraie, elle est formidable.
00:48 C'est le luxe.
00:50 Je peux voyager en haut, en bas et c'est vrai que je suis bien Ă temps.
00:53 Bravo aux Ă©quipes car jaunes et merci Ă la RĂ©gion RĂ©union pour la confiance.
00:59 Sous-titrage ST' 501